正月底，气温日渐回升，造船业也愈加繁忙。近日，在位于山东荣成的黄海造船有限公司船坞内，焊弧闪动，铁花飞溅，工人们正在加紧建造出口的支线集装箱船。
岸边，龙门吊轰隆隆运转，将这家企业以加工贸易方式进口的主机控制系统设备运到船体内部进行舾装。这批最新款的控制系统本来并不在备案进口的设备之列。
“由于船东临时变更船舶要求，我们需要对海关备案手册内的部分船舶备件变更后装船。”黄海造船有限公司业务主管宋大伟说，船舶临近下坞，各工段都是倒排工期，时间非常紧张。
得知企业需求后，青岛海关所属荣成海关指导企业在备案系统中进行变更操作，并第一时间进行审核，保障企业修造船业务顺利进行。
船舶修造是山东荣成的重要产业，也是荣成外贸出口的特色支柱产业。荣成海关积极探索业务改革，优化监管模式，指导企业用足、用好海关加工贸易优惠政策。
“我们的集装箱船订单如果按照常规进口、加工、出口的程序，需要负担进口设备关税，前期资金占用较大。”宋大伟说。
近几年，国际航运公司对支线集装箱船的需求不断提高，黄海造船有限公司抓住国际市场机遇，加大研发力度，打造的支线集装箱船斩获37艘外贸订单。
“通过加工贸易手册的形式开展船舶备案，我们可以通过保税方式进口国外设备、料件，这样减少了企业的资金占用，提高了自有资金的使用率，每年可节约资金占用3000余万元。”宋大伟说。
在利好政策的支持下，海关提供的信息化和电子化监管流程，让加工贸易业务更便利。荣成海关企业管理科科长孙晶晶介绍，目前这家企业为国外航运公司加工的船舶全都采用加工贸易“电子手册”方式，设立、变更都很便捷。
数据显示，今年前2个月，荣成企业出口船舶货值4.9亿元，同比增长33.6%，实现“开门红”。